2009年伊始，在国家1.6L及以下排量车型的购置税减半的利好政策刺激下，家庭轿车市场火暴。因工作需要本人也想步入有车一族，在经过反复比较和试乘试驾之后，我最终选择了轩逸。

  走进4S店，感知轩逸

  在朋友的介绍下，我就近去了东风日产商丘威祥专营店。销售顾问鲍琳告诉我，现在的轩逸是2009年4月上市的新轩逸，有1.6L和2.0L两个版本，其中1.6L版轩逸是热销车型，因为这个排量符合国家关于减免购置税的政策。新轩逸具有日系车一贯的精致和乖巧，浑圆的车身，大面积的前车灯，透露着作为家用轿车具备的亲和力。鲍琳说，新轩逸的格栅采用了4道粗细相同的镀铬饰条，有点接近新天籁，在视觉上更加完整。两侧雾灯分开，将下进气口分为三个部分，看上去力量感更强。

  试乘试驾，锁定轩逸

  坐进驾驶舱非常舒服。由于2.0L的四款车型上装备了正负离子自动空调、电动折叠后视镜、侧气囊以及副驾驶电动调节座椅等，几乎不逊色于中高级车的主流水准，所以，我更倾向于2.0L舒适型。行驶在路面上，新轩逸麦弗逊式独立悬架和带稳定杆扭力梁式后悬架发挥了它的作用，滤掉大部分来自路面的振动，车内极为安静，给人的感觉就是起步快，加速顺，转向流畅。其CVT无级变速器，消除了传统变速器因换挡造成的顿挫，操控性流畅至极。

  一看二驾三通过。中级车的价位，高级车的享受，这就是新轩逸。思忖再三，对比再三，还是选择了它，于是，领它回家。要问我对它的总体感觉，那就是广告上说的“大气之极、宽适之极、顺畅之极”。至于“节能之极”，由我来慢慢体验吧！

  （阿 浩）